Ковид-19 изменил глобальный пассажиропоток не на четыре года, как считалось ранее, а на пять лет. Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) опубликовала обновленный глобальный прогноз по пассажирам, показывающий, что восстановление пассажиропотока происходит медленнее, чем ожидалось.
IATA (Международная ассоциация воздушного транспорта) представляет около 290 авиакомпаний, на которые приходится 82% мирового воздушного движения.
По прогнозам специалистов в итоге глобальный пассажиропоток (пассажирооборот в километрах или RPK) не вернется к уровням до COVID-19 до 2024 года, на год позже, чем прогнозировалось ранее.
Эксперты отметили, что восстановление в поездках на короткие расстояния будет происходить быстрее, чем на дальние. Однако и в этом случае восстановление до уровня, предшествующего COVID-19, не стоит ожидать ранее 2022-2023 годов.
Согласно это прогнозу, в 2020 году глобальное число пассажиров (вылетов) сократится на 55% по сравнению с 2019 годом. При этом апрельский прогноз говорил об ухудшении в 46%.
Специалисты связывают ухудшение ситуации с несколькими причинами:
Медленное сдерживание распространения вируса в США и развивающихся странах, которые в сочетании с США составляют около 40% мировых рынков авиаперевозок.
Сокращение корпоративных поездок, связанное с сокращением бюджета компаний на фоне пандемии. Видеоконференцсвязь заменила личные встречи.
Слабая потребительская уверенность: примерно 55% респондентов в июньском опросе пассажиров IATA отметили, что не планируют путешествовать в 2020 году.
Специалисты осторожно предполагают, что, возможно, ситуацию изменит вакцина от Ковид-19, но пока причин для оптимизма мало.
Ковид-19: глобальный пассажиропоток в цифрах
Международный трафик в июне 2020 сократился на 96,8% по сравнению с июнем 2019 года.
В июне 2020 трафик Азиатско-Тихоокеанских авиакомпаний упал на 97,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Спрос на европейских перевозчиков в июне 2020 упал на 96,7% по сравнению с прошлым годом.
Североамериканские перевозчики сократили трафик на 97,2% в июне, едва улучшившись по сравнению с падением на 98,3% в мае.
В июне же латиноамериканские авиалинии столкнулись с падением спроса на 96,6% по сравнению с тем же месяцем прошлого года, а пассажиропоток африканских авиакомпаний тогда же снизился на 98,1%.
При этом китайские перевозчики продолжают лидировать в восстановлении: в июне объем перевозок сократился на 35,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, по сравнению с майским снижением на 46,3%.
Увидели улучшение на внутренних авиалиниях и японские авиакомпании. Но после того, как отменили режим ЧС с Ковид-19 в конце мая.
Фото Avel Chuklanov/ Unsplash
