Американские дальнобойщики против вакцины от COVID-19, это показал опрос, проведенный сайтом через приложение CDLLife. По состоянию на 21 декабря 2020 года свое мнение о готовности сделать прививку высказали 1053 водителя, 79% из которых ответили «нет».
Не секрет, что во время пандемии водители большегрузных автомобилей сыграли решающую роль в обеспечении американцев самым необходимым.
При этом они неоднократно они подвергались нападениям со стороны мародеров, которые начали выходить на улицы вместе с мирно протестующими. Так, в Сент-Луисе грабитель погиб, пытаясь ограбить дальнобойщика.
До сих пор не вынесен приговор по делу водителя Богдана Вечирко, который решил нарушить запрет властей на передвижение по мосту в момент, когда там шли протестующие, и на большой скорости пытался проехать мимо толпы.
Напомним, что это произошло на шоссе 35W в Миннеаполисе 31 мая 2020 года, через шесть дней гибели Джорджа Флойда.
В какой-то момент американские дальнобойщики были вынуждены записать обращение к мародерам.
Сегодня водители большегрузных автомобилей в списке тех, кто должен получить вакцину от COVID-19 после медицинских работников. Однако, судя по опросу, сами они так не думают.
В ходе опроса дальнобойщикам был задан один вопрос: «Оставим в стороне теории заговора и политические взгляды, будешь ли ты делать вакцину от COVID-19?»
Водители начали отвечать довольно энергично, и отрицательно…
Вот некоторые из их ответов:
Сразу перейду к делу: зачем нам это? Когда началась пандемия, водители не проявили абсолютно никакого беспокойства. Многие из нас побывали во всех горячих точках, которых только возможно, ДО того, как начались все эти дела с масками и перчатками. (…) Скорее всего (но это не факт, учитывая наш, в основном, одинокий образ жизни), мы уже все переболели этим некоторое время назад. При этом многие из них все еще живы. Поэтому я снова спрашиваю, зачем нам это?
Нет, конечно, нет, если это означает потерю моей карьеры, пусть будет так, я пойду жить в лес и буду жить за счет земледелия.
Я не буду, потому что не уверен, что проведено достаточно испытаний, чтобы доказать, что это максимально безопасно. Они поспешили вывести это на рынок для общественного потребления, и я считаю, что в результате будут непредвиденные последствия.
Может быть, через 10 лет, когда я увижу побочные эффекты…
Интересно, что массовая реакция дальнобойщиков расходится с мнением Американской ассоциации грузовиков. Ее руководство с самого начала пандемии активно добивается для своих членов статуса “основной работник”.
1 декабря Американская ассоциация грузовиков даже направила в Белый дом и Консультативный комитет CDC по практике иммунизации, а также только что избранному президенту Байдену и в Национальную ассоциацию губернаторов письма, с просьбой включить водителей грузовиков в приоритетный доступ к вакцинам наряду с другими необходимыми вакцинами.
«Наши сотрудники – это центральное и важное звено в цепочке поставок страны. Они будут играть важную роль в предстоящем процессе распространения вакцины против COVID-19», – заявил исполнительный вице-президент ATA, юрист, Билл Салливан. «Поскольку автотранспортная отрасль должна доставлять вакцины по всей стране, необходимо, чтобы водители грузовиков имели приоритетный доступ к вакцине, чтобы свести к минимуму возможность задержек и сбоев в цепочке поставок».
Напомним, что на этой неделе Консультативный комитет по практике иммунизации (ACIP) проголосовал за рекомендации относительно того, кто будет в приоритетном порядке получать вакцину COVID-19. После этого они были отправлены в CDC для окончательного утверждения.
Среди тех, кто должен первыми получить вакцину, по мнени. ACIP
- Медицинский персонал
- Работники основных и ответственных отраслей
- Люди с высоким риском тяжелого протекания COVID-19 из-за сопутствующих заболеваний
- Люди 65 лет и старше
К работникам основных и критических отраслей также относятся и те, кто занят в транспортной отрасли. В общей сложности речь примерно о 49 миллионов человек.
Поставки вакцины COVID-19 в штаты пока по-прежнему ограничены. Однако ожидается, что с января ее начнут получать не только медики. Согласно оценкам CDC (доклад о доступности вакцины) весной 2021 года прививать начнут уже и население, тех, кто не работает, но находится в группе риска по здоровью или возрасту.
При этом некоторые американские дальнобойщики настолько против вакцинации от COVID-19, что готовы остаться без CDL, если их начнут заставлять делать прививки в обязательном порядке.
… Если встанет речь о том, что меня лишат CDL из-за отказа, то пусть забирают. Я займусь чем-нибудь еще, чтобы заработать на жизнь…
Из опроса.
Напомним, что Комиссия по равным возможностям трудоустройства определила, что работодатели могут требовать от работников прохождения вакцинации. О том, что руководство компаний имеют законное право требовать, чтобы сотрудники делали прививку от COVID-19, заявил представитель EEOC еще на прошлой неделе.
В заявлении EEOC было указано, что вакцинация не является медицинским осмотром. А указ всем сотрудникам сделать прививку от COVID-19 не будет нарушением ADA. При этом сотрудники с ограниченными возможностями по здоровью или религиозными убеждениями, будут от нее освобождены.
Департамент образования Нью-Йорка надеется, что уже весной школы штата заработают в обычном режиме, потому что начнется вакцинация населения.
Photo by Jahongir ismoilov on Unsplash
