Из Нью-Йорка в Москву и другие города и страны всех тех, кто может оплатить полет, возит частная компания с головным офисом в Москве, рекламу которой теперь можно встретить во многих русскоязычных группах Facebook. Vinograd.us связался с представителями Leading Charter Technologies, чтобы узнать подробности – как и где можно купить билет, от чего зависит цена, что входит в сервис, кроме самого полета, какие еще существуют маршруты и так далее.
Итак, за 17 тысяч долларов из Нью-Йорка в Москву можно улететь на комфортно 13-местном Gulfstream G-IVSP. Купить билет при этом могут только граждане России, так как еще 18 марта границы этой страны были закрыты для иностранцев в связи с пандемией Ковид-19. Когда они будут открыты для иностранцев, пока неизвестно.
Правда, особые условия пересечения границы предполагаются для дипломатов, тех, кто едет на лечение или воссоединение или срочную встречу с семьей.
За ребенка до двух лет платить не надо (вот прям УФ! раз за дите не надо, так почему бы и нет?). Можно провести домашнее животное, правда, надо сообщить о нем во время покупки билетов.
Можно, кстати, выкупить и целый борт. Представители компании уверяли нас, что в, скажем так, мирное время именно так и происходит. Но сейчас, в связи с тем, что количество рейсов заметно сократилось, люди по-рыцарски делятся местами в самолете.
Из Нью-Йорка в Москву в пустом самолете: 120 тысяч долларов и хоть завтра!
Рейс из Нью-Йорка, на который компания сейчас продает билеты, станет первым подобным. Поскольку ранее таких компания не осуществляла, то пока непонятно будет ли он прямым или с остановкой по пути.
На сайте компании можно найти популярные направления, как правило, все они из Москвы:
Санкт-Петербург – Нью-Йорк – Global Express XRS – 8 пассажиров – 95 тысяч евро.
Москва – Кипр – Legacy 600 – 13 пассажиров – 17 тысяч евро.
Москва – Нью-Йорк – Falcon 7X – 7 пассажиров – 95 тысяч евро.
Москва – Мурманск – Hawker 900XP – 8 пассажиров – 19 тысяч евро.
Москва – Пунта-Кана – Global Express XRS – 8 пассажиров – 115 тысяч евро.
Кроме того улететь можно в Минск, Воронеж (за 10 тысяч евро на шестерых почему бы не посмотреть на пока не разбомбленный Воронеж?), в Лондон, Новосибирск, Красноярск, Алматы, Пермь, Казань, Екатеринбург, Мальдивы, Симферополь, Стамбул…
Есть у компании в наличии и Ту-204, и Ту-154, и даже Боинг 737-500 1990 года выпуска на 108 пассажиров, а также “Як” и «BBJ» — пассажирский самолёт повышенной комфортабельности, разработанный «Boeing» и предназначенный для перелётов на дальние расстояния.
Этот самолет на 18-56 пассажиров – настоящий летающий дом с удобной спальней, диванами, кухней… На нем сразу три туалетные комнаты, в двух из которых есть душ. А еще спутниковая связь, при помощи которой можно позвонить в любую точку планеты.
По словам представителей компании их основные пассажиры – это бизнесмены, спортсмены, “знаменитые и успешные люди”.
Питание на борту включено в стоимость билета. Это еда из дорогих ресторанов по желанию клиентов.
Также за свои деньги вы можете насладиться видом из кабины пилотов – дверь туда закрываться не будет.
Кстати, курение на борту позволено за отдельную плату и это нужно обязательно обговорить заранее. Как и дополнительную стюардессу или стюарта, кейтеринг или еще один час полета (каждый дополнительный всего четыре тысячи евро).
Чтобы купить билета, надо прислать копию паспорта, подписать контракт и при условии набора достаточного количества пассажиров, оплатить счёт.
В качестве еще одного бонуса компания предлагает упрощенное прохождение паспортного контроля, мол, вы не задержитесь в терминале больше, чем на 20 минут. При этом прибыть на рейс надо за полчаса, чтобы успеть пройти все таможенные процедуры).
Как нам рассказали в компании подобные полеты, но в Европу, они делают уже раз в неделю, поскольку спрос на них очень высок.
Напишите нам, если вам удастся (или уже удалось) частным образом перелететь океан. И мы с удовольствием поделимся вашим опытом с нашими читателями.
Кстати, British Airways за полет в первом классе из Нью-Йорка в Москву попросит с вас 11 тысяч долларов. С двумя пересадками.
Читайте также “Я приехал в США почти в 50 и с нуля тут выучился на пилота”
Photo by Chronis Yan on Unsplash
