Инженер корпорации Боинг утверждает, что прибыль для ее руководства значит больше, чем безопасность

Кертис Эвбанк, старший инженер корпорации “Боинг”, подал жалобу на внутреннюю этику компании после двух фатальных аварий 737 Max, заявив, что компания отказалась от улучшения системы безопасности во время разработки самолета, для того чтобы сократить расходы, хотя это могло бы снизить риски крушения, сообщает The New York Times.

В жалобе, которую Эвбанк направил в руководство компании, а то, в свою очередь, передало ее в Министерство юстиции США, он утверждает, что “руководство Boeing было больше озабочено стоимостью и графиком работ, чем безопасностью или качеством”, а также уточняет, что “был готов встать на защиту безопасности и качества, но не смог повлиять на эти области”.

Также в документе Эвбанк сообщает, что уволился из компании потому, что руководство не уделяло внимание в первую очередь системам безопасности самолетов.
Судя по профилю инженера в LinkedIn, в качестве системного инженера Эвбанк работал в корпорации с июля 2010 по апрель 2015 года, занимаясь 737 Max, но вернулся в компанию в 2018 году,

В документе инженер упоминает имя исполнительного директора корпорации Денниса Муйленбурга, говоря о том, что тот публично исказил информацию о безопасности самолета. Он также отмечает, что главный летчик- испытатель 737 Max и другие инженеры хотели изучить возможность установки новой системы, которая вычисляет скорость полета с использованием разных данных на самолете, сообщает Times. Но исполнительный директор Boeing решил изменить требования к обучению пилотов.

Напомним, что полеты самолетов Boeing 737 Max были запрещены по всему миру в марте 2019 года после того, как рейс 302 Эфиопских авиалиний разбился вскоре после взлета. Все 157 пассажиров и членов экипажа погибли.
За пять месяцев до этого, в октябре 2018 года, в Индонезии произошло крушения рейса Lion Air 610, также 737 Max. И вновь все пассажиры, в этот раз 189 человек, погибли.

В обоих случаях автоматизированная система не давала экипажу набрать высоту, что и стало причиной катастроф.

Пока неясно, когда 737 Max будет вновь разрешено летать. Но представители Boeing заявили, что уже исправили программное обеспечение и надеются получить разрешения на полеты в этом месяце.

Комментировать жалобу инженера в Boeing отказались:
“Boeing предлагает своим сотрудникам ряд способов для выражения жалоб, включая защиту конфиденциальности сотрудников которые их подают. Соответственно, Boeing не комментирует содержание или наличие таких внутренних жалоб”, – говорится в официальном сообщении компании.

Photo by Liz Weddon on Unsplash

Подписывайтесь на #VinogradUS в Telegram и Facebook и читайте самые важные и свежие новости первыми!
Читайте Также
Таможенно-пограничная служба США: поставки метамфетамина из Мексики выросли вдвое
Нью-Йорк: запрет на пластиковые пакеты вступит в силу 19 октября
Covid-19: в США появился новый вид мошенничества, будьте осторожны
Срочно
Власти США запрещают WeChat и TikTok со ссылкой на конфиденциальность и национальную безопасность
ut massa Aenean quis, tristique Lorem
Хотите быть в курсе последних событий в США?
Подпишитесь на email рассылку от VINOGRAD.US