Путешествия по США: Аляска и тот самый автобус, который стал причиной гибели уже нескольких туристов, в том числе иммигрантке из Беларуси. Историю появления этой, уже порядком ржавой колымаги, в лесах самого холодного американского штата можно прочесть в материале по ссылке.
Аляска: медведи, лоси и невероятная атмосфера
Я узнал про автобус, наверное, как и большинство из фильма «Into the Wild» («В диких условиях»).
Фильм был просто космический: про свободу и путешествия. Я тогда еще жил в России, и, помню, меня это очень впечатлило.
Когда я только прилетел в США, я познакомился в Лос-Анджелесе с парнем, Ромой Свечником, который помог мне устроиться на работу грузчиком. Он рассказал мне, что планирует путешествие на Аляску на машине, но про автобус тогда даже не упоминал.
Но позже я увидел на его странице в какой-то социальной сети, что он и туда добрался. Рома, основываясь на своем опыте, написал пошаговую инструкцию, как готовиться к этому путешествию. К сожалению, сейчас сайт, где он разместил ее недоступен, и я не могу им поделиться.
В общем, его пример меня очень вдохновил, и я понял, что тоже хочу сделать это в своей жизни. Показал фильм про этот автобус своему другу и соседу тоже Азату, и он тоже загорелся идеей поездки. Это было летом 2017 года. Мы тогда решили не тянуть и уже в сентябре поехать на Аляску и добраться до этого места.
К поездке мы с ним начали готовиться почти сразу, как купили билеты. По большей части изучали климат Аляски, местную фауну. Научились различать черных медведей и гризли, изучили как нужно вести себя с каждым из них при встрече. Смотрели техники перехода рек вброд. Изучали статьи и наблюдения других ребят. Опять же опыт Ромы очень помог.
Жили мы тогда в Лос-Анджелесе, поэтому оттуда купили билеты до Анкориджа (самый большой город на Аляске). Прилетели туда, там арендовали машину до города Хили. Кстати, дорога туда пролегает через национальный парк Денали, а это самая высокая гора в Северной Америке.
Хили находится на полпути от Анкориджа до Фаирбанска (второго по величине город на Аляске). После Хили нужно проехать на машине еще примерно 10 миль на запад, пока дорога не закончится. А дальше начинается охотничья тропа. Там надо оставлять машины и идти пешком или ехать на квадроциклах.
Мы решили пойти пешком. И пошли, при этом нагруженные большими рюкзаками. На весь путь туда и обратно у нас ушло 4 дня. Путь был очень захватывающим в плане видов и пейзажей вокруг. Мы потратили уйму времени на переход маленьких рек и луж. Так как наша обувь не была водонепроницаемая, пришлось много раз останавливаться и переодевать ее на специальную, которые мы взяли, чтобы переходить реки.
С собой в рюкзаках у нас был большой набор разных вещей: палатка, спальный мешок, вода, еда с запасом дней на 4-5, фильтры для воды, спрей от медведей, газовая горелка, банка для еды (чтобы ночью прятать ее от медведей и не привлекать их по запаху), обувь для перехода рек, аптечка первой помощи.
Мы тогда не только опытом Романа воспользовались, но еще дополнительно нашли в интернете из чего состоит стандартный набор для вот такого похода в лес на несколько дней.
Опыт потрясающий хотя бы потому, что одна только дорога очень красива: нам открывались крутые пейзажи начинающейся осени на Аляске.
Путешествия по США: автобус и поход к нему – это невероятный опыт!
К автобусу мы добрались под вечер следующего дня. Он очень атмосферный: исписан весь посланиями и украшен разными мелочами, оставленными туристами, побывавшими там до нас.
Когда мы подошли к автобусу, уже начинался закат. Мы решили переночевать именно в нем. Там есть огромный матрас и еще маленькая кровать рядом. Так что человека 3, я думаю, должны спокойно уместиться.
Было здорово остаться там на ночь и разжечь ту самую печь внутри. Оказавшись там, начинаешь чувствовать и осознавать атмосферу, в которой Кристофер прожил несколько месяцев. Этот автобус кажется полностью оторванным от мира.
Атмосфера в целом там просто невероятная. Прошло некоторое время, и я записал даже видеорассказ об этом походе. Настолько он меня впечатлил.
По пути туда мы встречали очень много охотников, особенно в самом начале. В первый день еще встречали людей, которые приехали сюда на кемпинг. Видели мелких зверей (медведей и лосей, к счастью, не увидели). Но были видны их свежие следы, что постоянно нас тревожило. Видели и следы недавно убитого охотниками лося.
В самом начале пути мы еще встретили трех парней из Швеции, уже возвращающихся от автобуса. Встречались и люди, которые так же как и мы только шли в ту сторону.
Неизгладимое впечатление оставил профессиональный бегун из Сан-Диего, которого мы встретили на обратном пути. Оказалось, что он полностью пробежал путь до автобуса и обратно за один день налегке.
Видели, как в сторону реки шла большая группа туристов из Аргентины, казавшаяся очень неподготовленной. Мы предупредили их о том, что река разбушевалась.
Самым опасным временем для перехода реки считается весна, когда весь снег тает, и она становится наиболее полноводной и бушующей. Вдобавок к этому весной из берлог выходит множество голодных медведей. Так что я бы ни в коем случае не советовал идти весной.
Осенью дела обстоят лучше: река менее полноводная, медведи более или менее сытые и не такие злые. По своему опыту скажу, что очень важно при подготовке похода проверять, чтобы не было дождей. Перед тем, как мы должны были возвращаться, зарядил небольшой дождик. И разницу в уровне воды реки мы ощутили сразу.
Зимой, кстати, река полностью замерзает, и можно спокойно пройти по льду.
Если вы собираетесь туда пойти, то обязательно изучите технику перехода реки вброд. Не стоит недооценивать этот этап похода. И если вы чувствуете, что идти сложно, то лучше повернуть назад и переждать, как мы и сделали на обратном пути.
По дороге туда, мы пили воду, которую взяли с собой. Также мы взяли фильтры для воды, и набирали ее по пути. Из еды мы взяли с собой стандартный походный набор. Ели в основном отварной рис и консервы. Кстати, еду рекомендуется взять с запасом, так как можно застрять на той стороне реки. И еще есть правило оставлять излишки еды возле автобуса на случай, если вдруг застрянут другие путники.
Самое дорогое, наверно, было снаряжение, одежда и другие вещи. Я думаю, у нас ушло примерно $1000. Азат более опытный кемпер, и многие вещи у него уже были, а мне пришлось все покупать.
Билеты до Анкориджа стоили примерно $500 туда-обратно на человека. Аренда машины и т.п., я думаю, в целом обошлось примерно в $2000
И да, мы оставили там свои имена. Автобус и так уже весь расписан. И мы тоже решили оставить свой след – а вдруг наши потомки решат повторить это? Тогда найдут среди надписей и нашу тоже.
Историю Азата о том, как из грузчиков он стал тестировщиком и начал зарабатывать сто тысяч в год, читайте по ссылке ниже.
Фотографии из личного архива Азата Закуанова
