Кейп-Мей в штате Нью-Джерси рекомендован нам к посещению. Причем в любое время года!
Ведь именно там вы сможете отдохнуть на одном из самых дорогих и красивых пляжей США. Всего час на машине от одного и самых криминальных городов Восточного побережья – Атлантик Сити – и вы в раю!
Дома по миллиону, да что там по пять, семь миллионов!
Дорогие рестораны.
Пляжи с белоснежным песком.
Гостиницы, которые больше походят на музеи.
А еще бункер времен Второй мировой, маяк середины девятнадцатого века, викторианский стиль в архитектуре, останки бетонного корабля…
Из-за зданий с высоты птичьего полета эти места выглядят так, как будто между белым песком и голубым небом раскинулось дорогое разноцветное кружево.
Кейп-Мей: бункер, маяк и бутики
Кейп-Мей – это городок, где постоянно в течение года живет всего около четырех тысяч человек. Представьте себе, насколько это место популярно, если в сезон – с мая по октябрь – здесь проживает уже порядка пятидесяти тысяч человек.
И все они ходят на пляж, в местные рестораны и магазинчики, все наблюдают за природой – тут с этим просто раздолье… И, главное, всем хватает места.
И пусть вода тут куда холоднее, чем в той же Флориде, все-таки там Гольфстрим, а тут открытый Атлантический океан… все же именно тут находится один из самых старых курортов США.
Курорт, открытый всем ветрам, потому что до штата Делавер, который находится через залив с таким же названием, тут ходит паром.
Если уехать западнее, то там Пенсильвания и совсем недалеко ее столица – город Филадельфия.
А так в целом, городок стоит на клочке земли, который с одной стороны полностью открыт перед Атлантическим океаном.
Читайте также Как на самом деле живут мормоны в штате Юта
Нью-Джерси: Кейп-Мей – это город-музей.
Сразу целый город считается национальным историческим памятником из-за высокой концетрации тут зданий, построенных в викторианском стиле. Других населенных пунктов с таким же статусом в США нет.
В 1878 году пожар, который длился аж пять дней, уничтожил Кейп-Мей почти полностью. После проведенной реконструкции город стал вторым в США по количеству викторианских домов. На первом месте – Сан-Франциско, который больше Кейп-Мея в десятки раз.
В какой-то момент местный пляж был признан внесен в десятку лучших пляжей США. Сегодня он примерно на двенадцатом месте, но все еще один из лучших на этом побережье, и этот статус он, пожалуй, не потеряет никогда.
Местные, да и приезжие тоже, любят завтракать тут с видом на океан, некоторые приезжают в специальное место, где из воды торчит какое-то странное и непонятное сооружение.
А на берегу – два знака.
На первом написано: “Рядом с этим местом 23 мая 1945 года, Энс. Гарри В. Грум, младший погиб в бухте во время учебного полета Corsair с военно-морской аэродрома Wildwood”.
На втором сообщается, что (вы не поверите) – это остатки бетонного корабля, который назывался SS Atlantus.
В начале прошлого века компания liberty Ship посроила сразу двенадцать бетонных кораблей. Они должны были помочь американцам во время Первой мировой.
SS Atlantus был спущен с судостроительных верфей самым последним. Случилось это в декабре 1918 года, война к тому времени месяц, как закончилась.
Пароход использовали для транспортировки американских войск обратно домой из Европы , а также для транспортировки угля. Уже через два года судно было списано – оно было слишком тяжелым, а потому неудобным для использования.
В 1926 году полковник Джесси Розенфельд приобрел Atlantus и еще два подобных корабля, чтобы из них сделать причал для паромов (современный причал находится в другом месте).
План полковника был прост: вырыть канал по направлению к берегу, в нем разместить Atlantus. А два других корабля поставить в виде буквы Y рядом.
Ради такого случая в марте 1926 года Atlantus был отремонтирован и отбуксирован в Кейп-Мей. А уже восьмого июня в этих местах разразился небывалый шторм. В какой-то момент волна швырнула корабль от причала в сторону и посадила на мель. Было предпринято несколько попыток освободить корабль, но ни одна из них не увенчалась успехом.
Когда-то на борту корабля была нарисована реклама страховок лодки. Но сначала исчезла она, а потом начало разрушаться и само судно.
За почти сто лет от когда-то огромного корабля остался крошечный кусочек – вода, время и ветер сделали свое дело.
В настоящее время от корабля остались три части. Наиболее заметная из них – корма, середина полностью погрузилась в воду, а вот нос все еще можно увидеть во время отлива.
Своеобразное напоминание о Первой мировой тут сохранилось случайно. А вот все, что осталось после Второй мировой, тут берегут и ценят. Дело в том, что из-за угрозы атак подводных лодок во время Второй мировой войны на восточном побережье США, и особенно у берегов Кейп-Мей и в устье залива Делавер, тут были размещены многочисленные объекты ВМФ США. Цель была одна – защитить американские корабли, которые перевозили грузы.
После войны какие-то сооружения просто были законсервированы, какие-то сохранились частично.
Во время Второй мировой тут были расположены:
- Военно-морской аэродром
- Военно-морская база
- Прибрежный патруль
- Отдел социального обеспечения и отдыха
- Диспансер при военно-морском аэродроме
- Военно-морская пограничная база
- Учебно-тренировочное подразделение по борьбе с подводными атаками при военно-морской базе США, Кейп-Мей
И это далеко не все военные объекты, которые располагались на этом крошечном клочке земли в те годы.
Есть здесь и еще один, скажем так, печальный памятник. Он в память о рыбаках, которые погибли в океане. Последние имена на табличке у подножия памятника добавили в 2009 году, когда в здешних водах погибла рыбацкая лодка “Леди Мария”. Тогда не смогли спастись три человека из четырех, которые были на борту.
А в целом это счастливое и замечательное место. Идеальное для отдыха, пусть и не самое дешевое.
Кейп-Мэй – самая южная точка Нью-Джерси. Здесь влажный субтропический климат с жарким влажным летом и, скорей, прохладной, чем холодной зимой.
Местное население в целом не бедствует, но примерно два процента семей или около пяти процентов населения живет за чертой бедности.
Главный источник дохода в этих местах – туризм. Вся экономика Кейп-Мей держится на местных магазинах, ресторанах, квартирах, которые сдают туристам, отелях и туристических достопримечательностях на Вашингтон-стрит Молл.
Улица, где можно сделать покупки 
В городе очень много исторических отелей, цены в которых впечатляют. Например, если вы хотите снять комнату сейчас, то она обойдется вам в лучшем случае в 250 долларов за ночь. И это будет не самый лучший отель, не с самым живописным видом и не в самом лучшем месте.
Местный отель сообщает, что есть свободные места
Но разве оно того не стоит?
Необыкновенные пейзажи, рыбалка, серфинг, морские млекопитающие, наблюдение за птицами (и вообще всевозможные виды экологического туризма), зоопарк, собственные винодельни, маяк, построенный в конце девятнадцатого века, джазовые фестивали, кино и музыкальные фестивали, собственный театр, музеи, смотровая башня времен Второй мировой войны, идеальное место для проведения свадеб … – все это тут, в Кейп-Мей.
Кейп-Мей также является “домом” для так называемых “алмазов Кейп-Мей”. Их можно часто найти на пляже Сансет Бич, да и других пляжах в этом районе.
Это, конечно, не алмазы, а кварц, которые выносит сюда вода из реки Делавер. Туристы любят собирать их, но если время на это вам тратить лень, то их можно купить в местных лавках, причем уже отполированными или даже огранеными.
Это Район Кейп-Мей также известен во всем мире благодаря возможности наблюдать тут за перелетными птицами.
Тут можно увидеть более, чем четыреста видов птиц. Именно поэтому здесь была открыта специальная обсерватория, где можно наблюдать за певчими и крылатыми целые дни напролет.
Кейп-Мей также является местом для наблюдения за морскими млекопитающими. Здесь можно увидеть несколько видов китов и дельфинов.
Кстати, экотуризм приносит в местный бюджет примерно четыресто пятьдесят миллионов долларов в год.
А еще каждая скамейка, обращенная лицом к океану, тут снабжена памятной табличкой: кто тут любил сидеть, с кем и как долго…
И это понятно: на океан тут действительно можно смотреть годами и никогда от этого не устать.
Фотографии Александр Сызонюк
